TipResumen

No entiendo esta cuota tan elevada la verdad. Llegamos a Monza, si hay un circuito puramente de motor y potencia es este y Haas además de ser un coche muy compensado en todas sus áreas que le hace ser el mejor actualmente de la zona media, cuenta con el mejor motor actual de la parrilla, el Ferrari. Y más tras la evolución 3 de este motor que ha aumentado aún un poco más según dicen la distancia con el motor Mercedes. En rectas largas es donde el motor Ferrari marca la diferencia con el resto, a partir de la mitad de la recta y en las largas rectas de Monza las centésimas extra gratis solo por pura potencia se deben notar. Para mí la cuota ajustada estaría en torno a 2.10-2.20 y no entraría de momento más por debajo, ya que aunque espero que aquí sean la cuarta fuerza, cuentan en sus filas con Grosjean, un piloto capaz de liarla en cualquier momento. Un hándicap a nuestro favor es que Ricciardo saldrá último por cambiar motor y Verstappen quizá lo haga, por lo que serían 2 “incordios” menos en la salida y la lucha por las plazas delanteras, al menos en el inicio de la carrera. Hulkenberg también saldrá al final de la parrilla, aunque no se espera aquí a un Renault especialmente fuerte. Dan posibilidad de tormentas el sábado en clasificación que podrían alterar el orden lógico de la parrilla, pero en este circuito es de los más asequibles para adelantar si por lo que fuera algún Haas clasificara fuera del top 10 el sábado.

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