TipResumen

Llegamos a un circuito de motor más tracción. Se combinan largas rectas con chicanes donde es importante ir a fondo y luego traccionar bien a la salida de estas chicanes y de la horquilla. Ya vimos en Baku un Force India muy fuerte e históricamente el de Montreal es un circuito que se adapta perfectamente a sus características. Force India ha dejado atrás su mal inicio de año y ahora mismo vuelve a luchar por la zona media y liderar el pelotón de los mortales. Aquí equipos como McLaren deben sufrir algo más, por lo que Ocon y Pérez, ayudados por la nueva evolución del motor Mercedes que estrenarán aquí con unos CV extra, creo que estarán en disposición de entrar en zona de puntos. Desde 2013 han finalizado la prueba todos sus pilotos y su peor posición fueron dos 11º puestos, los otros 8 pilotos en sus respectivas carreras lograron entrar en el top10.

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